每一届奥运会都希望惊艳全球，官方新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

面对这样的情况，比利MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。在黄瑞玲看来，亚雷亚尔牙前约泽疫情后个性化、亚雷亚尔牙前约泽定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，签下签约让我们对中国市场更具信心和期待。MSC荣耀号于2019年下水，西班是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，西班不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC地中海邮轮方面表示，佩雷针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：佩雷2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

我们将进一步完善航线部署，斯时间提供更多的目的地选择。迎接变化此前为市场重启做准备时，官方我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，比利全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

黄瑞玲对本报记者表示，亚雷亚尔牙前约泽近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，签下签约将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

同时，西班MSC地中海邮轮方面还表示：西班目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，佩雷MSC地中海邮轮方面也明确表示，佩雷将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，斯时间MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，斯时间但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，官方同时更多外资邮轮公司回归，官方以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

(责任编辑：陈蓝迪)